Продавай машину, а то больно будет: возможности роста автопарка в Одессе исчерпаны

Несмотря на то, что по уровню автомобилизации Одесса отстает от американских, европейских и даже российских городов, возможности роста уже исчерпаны. Сложности подстерегают автомобилиста на каждом шагу, начиная от парковки и заканчивая плохой дисциплиной на переполненных дорогах, где каждый стремится урвать свое. И похоже, что транспортный коллапс только начинается. МАЛЕНЬКАЯ ИНТРОДУКЦИЯ и ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ СТАТИСТИКА Самая большая проблема Украины вообще и Одессы особенно — это не дороги, а мозги. А именно качество управления процессами, которое определяется компетенцией чиновников и их опорой на научные изыскания. Ни тем, ни другим мы не располагаем. Вот я собираюсь рассказывать вам про автопарк Одессы , а опереться почти не на что. Можно многое сказать про города США и Британии, чуть меньше — о Польше и России, но когда заходит речь об Украине, получаем сферического коня в вакууме. Вот пример. Количество автомобилей в Одессе толком неизвестно. В Генплане (а это крайне сомнительный источник) говорится о 170 тысячах, а вот руководитель «Одестранспарксервис» Сергей Дубенко называет цифру 250 тысяч. Похожая ситуация в Киеве, где официально на 1000 населения приходится 242 автомобиля, а по данным аналитической группы AutoConsulting — уже 343 (источник: «Корреспондент») Другой важнейший параметр — протяженность улично-дорожной сети и ее площадь — в нашем Генплане тоже не указаны. Даются лишь магистрали городского и районного значения. При этом из документа не до конца понятно, какие именно это улицы. Уровень автомобилизации В этой связи по автопарку я буду использовать усредненную цифру 210 тысяч (в лучшем случае мы все равно пройдем ее через пару лет). Это 210 машин на 1000 жителей, если верить официальной статистике населения. Для […]
Источник: www.happymisto.od.ua

    powered by CACKLE