Херсонский судостроительный завод сдал сухогруз, спроектированный одесскими инженерами

Херсонский судостроительный завод сдал сухогруз, спроектированный одесскими инженерамиХерсонский судостроительный завод сдал сухогруз «Капитан Чеха», спроектированный Одесским морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом агентству сообщили в пресс-службе ОМИБ.

В пресс-службе сообщили, что судно имеет двойное дно и двойные борта и относится к «Волго-Дон макс» классу, главные характеристики которого (габаритная длина 138.84 м, ширина 16.5 м) определяются габаритами шлюзов Волго-Донского судоходного канала.

Сухогруз предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов. Имеет четыре трюма общим объемом 9821 куб. м, что позволяет без потери грузоподъемности перевозить грузы с большим удельным погрузочным объемом. Судно «Капитан Чеха» было заложено 24 декабря 2004 на заводе «Южный Севастополь», где был построен корпус, затем, в 2007 году, был осуществлен перегон судна на Херсонский судостроительный завод, для установки оборудования и выполнения достроечных работ.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и др.

    powered by CACKLE