Сухогруз «Капитан Загрядцев», спроектированный одесскими инженерами, спущен на воду

Сегодня, 12 апреля, на Окской судоверфи было спущено на воду сухогрузное судно «Капитан Загрядцев», спроектированное одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Об этом агентству сообщили сегодня, 12 апреля, в пресс-службе Морского инженерного бюро.

По информации пресс-службы, сегодня, 12 апреля, на Окской судоверфи было спущено на воду второе сухогрузное судно проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5 тыс. 440 тонн «Волга макс» класса. Название судна — «Капитан Загрядцев».

Всего в новой серии, предназначенной для замены основы сегодняшнего речного сухогрузного флота — «Волго-Донов» и «Волжских», предполагается построить на первом этапе 10 судов.

Серия строится для ОАО «Волжское пароходство». Проект RSD44 разработан Морским инженерным бюро.

Новые сухогрузные суда проекта RSD44 «Волга макс» класса предназначены для перевозки по внутренним водным путям Российской Федерации генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, зерна, пиломатериалов, калийных и минеральных удобрений, серы, угля, бумаги, строительных материалов, металлопродукции, а также до 140 контейнеров.

Дедвейт судна при осадке 3,60 м в реке — около 5 тыс. 440 тонн, при осадке 3,53 м в море — 5 тыс. 460 тонн. Объем грузового трюма — 7 тыс. 90 куб. м.

Эксплуатация судов предусматривается также по Волго-Донскому судоходному каналу (ВДСК), Волго-Балтийскому каналу, в Азовском море до порта Кавказ и в Финском заливе. Проход под Невскими мостами в районе Санкт-Петербурга и под Ростовским железнодорожным мостом (г. Ростов-на-Дону) предполагается осуществлять без их разводки (максимальный надводный габарит при проходе под мостами 5,4 м).

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.