Бамперная атака и её последствия …

От бампера не зависят комфортабельность салона и скорость машины. Но эта деталь является одним из важнейших элементов, обеспечивающих безопасность поездки на автомобиле.

Именно поэтому ни у кого не повернется язык назвать его бесполезной запчастью. Кроме того, что наличие бампера придает машине эстетически приятный, «законченный» вид, его главная функция - защита кузова авто при ударах и наездах на препятствие.

Даже аккуратные водители не застрахованы от мелких неприятностей в виде столкновения с едущей впереди машиной или случайного «поцелуя» с воротами гаража (не «вписались» в проем - такое бывает не только с блондинками). Поврежденный бампер, имеющий трещины и проломы, не может максимально эффективно выполнять свои защитные функции, принимая на себя энергию удара. Вот почему желательно следить за состоянием бампера и, при необходимости, обязательно ремонтировать его. Конечно, существует и такой вариант, как замена бампера, но, как правило, это довольно дорогостоящая процедура (и бампер, и работы по его съему и установке нового обойдутся в кругленькую сумму).

Продолжительность ремонта бампера зависит от вида повреждений, которые он получил при ударе о препятствие. Большинство современных машин имеют бампера, изготовленные из различных видов пластмасс (поликарбонат, полипропилен, стекловолокно).

При столкновениях незначительной силы они, из-за их относительной хрупкости, могут получить мелкие повреждения - царапины, еле заметные вмятины. Их можно оставить и как есть, не заморачиваясь покраской и выправлением, либо осуществить указанные виды мелкого ремонта самостоятельно. Но если повреждения более существенны (например, трещины и проломы), то бампер нужно ремонтировать обязательно, и лучше обратиться для этого к профессионалам - на специализированные ремонтные станции.

Стоимость ремонта бампера зависит от различных факторов: материала, из которого он изготовлен, степени повреждения, величины и места расположения поврежденного участка, а также того, какому по счету ремонту подвергается бампер.

Стоимость ремонта бампера, который уже когда-то ремонтировался, может быть выше цены ремонтируемого первый раз бампера из-за того, что предыдущее исправление изъянов могло быть проведено некачественно, «благодаря» чему придется дополнительно, исправлять огрехи предыдущей реставрации).

Итак, основными видами повреждения бампера автомобиля являются:

• Несквозные повреждения (мелкие или глубокие царапины и вмятины).

• Сквозные повреждения (трещины и проломы).

На данный момент в арсенале профессионалов и специалистов по ремонту автомобильных бамперов существует множество способов и методов коррекции разных видов повреждений, в том числе и разработанных с помощью современных технологий, благодаря которым после ремонта бампер будет выглядеть как новый. Ремонт практически любых повреждений бампера (кроме, пожалуй, проломов) занимает не так уж много времени - как правило, несколько часов. Устранение проломов - более трудоемкая процедура, она требует большего количества времени и, зачастую, специальных навыков и опыта мастера.

Основные методы ремонта бамперов автомобилей

Восстановление внешнего вида

Этот вид исправления изъянов применяется для ремонта бампера, если повреждено только его лакокрасочное покрытие, а сам он не деформирован. Если на бампере есть мелкие царапины, то они устраняются с помощью полировки (для выравнивания поверхности) и покраски (если это потребуется) подходящей по цвету эмалью.

Если царапина достаточно глубокая, то перед покраской поврежденный участок бампера шпатлюют, грунтуют, после высыхания слоя грунтовки полируют и окрашивают. Бывает, что царапины на бампере очень глубокие и переходят в трещины. В этом случае сначала устраняются сквозные повреждения, а затем уже приходит время для восстановления внешнего вида бампера по описанной выше методике.

Ремонт вмятин

Пластиковый бампер, если на нем есть вмятины, сначала разогревают специальным промышленным феном, и затем при помощи специальных инструментов придают ему первоначальную форму. После остывания бампера вся его поверхность шпатлюется и окрашивается. Металлические бампера (такие еще можно встретить на некоторых машинах, например, «Ладах» старых годов выпуска или УАЗах) вправляют по старинке, выколоткой и молотком, либо при помощи более современного специального рихтовочного оборудования.

Склеивание

Этот метод ремонта повреждений применяется для бамперов, которые были произведены способом холодной формовки (например, бампера из стеклопластика). Для склеивания элементов бампера применяется специальный клей, обычно на полиуретановой основе. Перед склеиванием поверхность тщательно очищают от загрязнений и обезжиривают.

Затем края, которые надо склеить, совмещаются. Сначала склеивается внутренняя часть детали, потом клей или специальная шпатлевка из стекловолокна наносится на внешнюю поверхность бампера. После затвердевания клей, который является высокомолекулярным соединением, становится надежным и прочным полимерным материалом. Заканчивается такой ремонт, как и другие его виды, покраской поверхности бампера.

Термосварка

Этот метод используется для ремонта бамперов, изготовленных методом горячей формовки. С его помощью легче всего устранить такие дефекты, как сколы, проломы и трещины. Соединение фрагментов поврежденного бампера происходит путем их сплавления при помощи использования сварочного оборудования со специальными насадками и пластиковых присадочных прутков.

Ламинирование

Используется при реставрации бамперов из полиэфирных смол, имеющих проломы. В ходе процедуры ламинирования утраченные фрагменты заменяются аналогичными при помощи накладывания с внутренней стороны бампера специальной армирующей сетки, на которую нанесен ремонтный состав (клеевая композиция). После затвердевания поверхность бампера выравнивают с помощью шпатлевки.

drugasmuga.com