Моряки УДП грозят пикетами, забастовкой, судебными исками и срывом президентских выборов

Моряки ОАО "Украинское Дунайское пароходство" намерены 26-27 января провести пикетирование Кабинета министров Украины и Министерства транспорта и связи Украины, требуя решения проблем пароходства,

а также не исключают проведения забастовки, подачи судебного иска на Министерство и срыва президентских выборов на 50 участках, сформированных на находящихся в рейсе судах, передает корреспондент ИА "Контекст-Причерноморье". Об этом агентству сегодня, 14 января, сообщила секретарь председателя правления президента ОАО "УДП" Ольга Сергеева со ссылкой на заявления председателя профсоюзного комитета плавсостава ОАО "УДП" Олега Широкова и председателя профсоюзного комитета береговых подразделений Виталия Татарчука.

Как отметила О. Сергеева, вчера, 13 января, состоялось собрание трудового коллектива "Украинского Дунайского пароходства", посвященное ситуации на предприятии. На собрании были приняты решения: провести 26-27 января пикетирование Кабинета министров Украины и Министерства транспорта и связи для привлечения внимания к вопросу необходимости списания физически изношенных судов; выразить недоверие первому заместителю министра транспорта и связи Василию Шевченко в связи с его бездействием и халатным отношением к исполнению своих обязанностей; профкомам УДП, от имени трудового коллектива, подать исковое заявление на Министерство транспорта и связи о возмещении ущерба в размере 40 млн. грн., понесенных пароходством на содержание физически изношенного флота; объявить предзабастовочное состояние, сформировав штаб забастовки; в случае игнорирования требований трудового коллектива УДП, провести предупредительную забастовку.

Основанием для такой реакции сотрудников пароходства стали итоги последнего совещания под председательством и.о. министра В. Шевченко, которое состоялось 11 января в Минтрансвязи. "На этом совещании в очередной раз господин Шевченко поручил всем и вся в министерстве "проработать, согласовать и т. п." вопрос списания 3-х морских пароходов типа "Росток". И это после того, как в течение всего 2009 года пароходство согласовывало и доказывало необходимость и законность списания старого флота. Результатом этой работы стало положительное решение министерской комиссии по списанию имущества и, полностью согласованный в министерстве проект приказа лег на стол и. о. министра еще 13 ноября", отметил В. Татарчук.

"Такой подход еще раз доказывает чрезвычайно низкий уровень профессионализма государственного чиновника. У нас в пароходстве уже каждый сотрудник знает, чем списание имущества отличается от его продажи. А первое лицо в отрасли до сих пор блуждает в двух соснах! Хочется думать, что все это от недостаточной компетенции, потому такие действия, а точнее бездействия, иначе, как целенаправленным уничтожением легендарного пароходства и не назовешь", добавил он. "Возмущению дунайцев нет предела. В очередной раз нам пытаются задурить голову, кормя пустыми обещаниями.

Такого циничного игнорирования проблем единственной государственной судоходной компании со стороны государства вообще, и Минтранссвязи, в частности, трудовой коллектив больше не допустит", заявил председатель профкома плавсостава УДП О. Широков. "Опубликованный на сайте Министерства транспорта пресс-релиз В. Шевченко "Наша цель действительно вывести "Украинское Дунайское пароходство" на новый уровень развития, а не просто оставить предприятие, которое имеет стратегическое значение для государства, без плавсредств" есть не что иное как передернутые по смыслу и содержанию факты реального положения вещей. Несколько месяцев назад в сентябре все тот же В. Шевченко собственноручно утвердил финансовый план предприятия, предусматривающий списание судов и целевое использование полученных средств, в рамках утвержденной антикризисной программы", добавил он.

"В выступлениях моряков прозвучало предложение, как крайняя мера, в знак протеста против чиновничьего беспредела отказаться от проведения выборов Президента Украины на 50 избирательных участках, сформированных на судах находящихся в рейсе: "Если государству не нужно Дунайское пароходство - такая власть нам не нужна"", добавила секретарь председателя правления. СПРАВКА: "Украинское Дунайское пароходство" основано в 1944 году, и в настоящее время является одной из крупнейших судоходных компаний, как в Украине, так и в Придунайском регионе. Целью деятельности пароходства является предоставление транспортных услуг на национальных и международных коммуникациях юридическим и физическим лицам с гарантированным качеством, сохранностью грузов, разработкой логистических схем доставки груза в Украине. Компания производит 25% транспортной продукции на протяжении 2400 км от устья реки Дунай до порта Кельхайм, Германия, а после открытия системы каналов Рейн Майн Дунай суда "УДП" могут осуществлять перевозки до портов Северного моря. В 2001 году приказом Министерства транспорта Украины 729 от 29.10.2001 года ОАО "Украинское Дунайское пароходство" получило статус национального перевозчика Украины 1.