Техосмотр: ГАИ подзаработает на ажиотаже?

После сокращения сроков прохождения техосмотра над автолюбителями нависла угроза взыскания штрафов. Поэтому под конец года ожидается бум спроса на услуги государственных и частных СТО.

Создание ажиотажа выгодно ГАИ, поскольку у них дешевле проверка техсостояния авто. 

Существенно сократить сроки этой процедуры чиновников подтолкнуло массовое нежелание населения спешить с техосмотром. По информации МВД Украины, на данный момент техосмотр прошло лишь 60% транспортных средств из тех, которые подлежат осмотру в текущем году. А это, в свою очередь, грозит бюджету недополучением средств в виде транспортного сбора.

Изначально пойти на поблажки автовладельцам решили из-за внедрения новой системы ТО, а именно задействования в данной процедуре частных СТО, на что требовалось немало времени. На сегодня сертификат на право проведения техосмотров получили около 850 частных станций техобслуживания. По мнению представителей ГАИ, этого количества могло бы хватить для обслуживания существующего потока машин, однако портит картину их неравномерное размещение. В результате, в некоторых областях таких станций больше нормы, а в других их явно не хватает.

В сложившейся ситуации ГАИ решила прийти «на помощь» не успевшим себя проявить должным образом СТО и снова взвалила «тяжелую ношу» проведения техосмотра на себя. Теперь владельцы авто вправе самостоятельно выбирать место проведения диагностики своей машины. Теоретически, многие автолюбители, не имея желания лишний раз сталкиваться с представителями милиции, предпочли бы частную организацию, но вот разница в ценах на услуги отпугивает потенциальных клиентов станций. Поэтому владельцы СТО оказались не в лучшем положении. Для того чтобы получить право на осуществление техосмотра, требуется дорогостоящее оборудование, стоимость которого достигает €50 тыс. Однако после таких вложений СТО может рассчитывать на быструю отдачу. По мнению экспертов, доход может вырасти сразу на 20-40%, плюс ко всему расширится клиентская база.

ГАИ вновь вернула себе столь «хлебное место» как по официальным доходам, так и по вознаграждениям «из-под полы». Учитывая состояние украинского автопарка, где 3/4 автомобилей перевалили за десятилетнюю черту, пройти техосмотр удастся не всем, а значит - многие будут вынуждены его попросту купить. Но даже тем, чьи авто соответствуют требованиям, придется побегать.

Вопреки заявлениям начальника ГАИ Сергея Коломийца об упрощении процедуры, на деле она стала более сложной. Кроме необходимых документов (паспорта, прав, медсправки, страхового полиса), владельцу автомобиля потребуется еще и доказать отсутствие числящихся на нем штрафов. В случае выявления задолженности по их оплате и отказа автовладельца в ее погашении, его могут не допустить к прохождению процедуры.

Проверять наличие неоплаченных штрафов ГАИ будет по собственной базе. Но некоторые автомобилисты уже сталкивались с ее, мягко говоря, недоработанностью, а в процессе, берущем начало от выписки штрафа до его погашения, часть документов нередко теряется. Что же до их восстановления, то это требует немало дополнительного времени, которого каждому из нас, как правило, катастрофически не хватает.

Еще с одной проблемой могут столкнуться водители автомобилей по доверенности. В этом случае разобраться, кто и когда нарушил и уплатил ли штраф, становится практически невозможно. Поэтому надо быть готовым к тому, что придется побегать по различным инстанциям в поисках архивных документов. А в случае их отсутствия, чиновники угрожают различными санкциями - вплоть до принудительного задержания автомобиля (правда, в большинстве случаев, пока это только слова).

Хотя эти заявления позволяют чиновникам выдумывать различные «ноу хау». Например, городской голова Ивано-Франковска Виктор Анушкевичус заявил, что техосмотры транспортных средств, собственники которых задолжали за жилищно-коммунальные услуги, проводиться не будут. Похоже, что процедура, призванная проверять техсостояние автомобиля и его безопасность на дороге, превращается в своего рода карательную меру, благодаря которой государство хочет погасить максимальное количество накопившихся перед ним долгов.

И хотя юристы находят лазейки, как можно бороться с ГАИ путем жалоб и заявлений в прокуратуру, на практике это выглядит очень сложно, и мало кто будет использовать такие методы. Вероятней всего, водителям, чьи автомобили и документы не совсем в порядке, придется искать другие пути решения проблемы в виде всем привычных взяток.

Тем, кто решили идти по такому пути, не советуют прибегать к услугам малознакомых посредников. В этом году, хотя «сезон охоты» еще не начался, сотрудники ГАИ уже успели изъять более 150 поддельных талонов. А водителю, задержанному с подобным талоном, грозит уголовное наказание, предусматривающее лишения свободы на срок до двух лет либо в виде штрафа до пятидесяти необлагаемых налогом минимальных доходов. Исходя из этих цифр, дешевле пройти ТО официально.

Цена вопроса

Несмотря на то, что сейчас многие частные СТО сетуют на нехватку клиентов, вскоре ситуация может коренным образом измениться. Ведь время штрафов за отсутствие талонов неумолимо приближается. По словам С.Коломийца, срок прохождения техосмотра для владельцев авто заканчивается 15 декабря, после чего ГАИ может штрафовать нарушителей - вплоть до отправки машин на штрафплощадку.

Предполагаемая стоимость штрафа - 340-425 грн. Но фактически, учитывая праздничные дни и другие обстоятельства, говорит руководитель Госавтоинспекции, столь жесткие санкции начнут применяться с конца января - начала февраля следующего года. Так что у тех, кто по тем или иным причинам не успел пройти ТО в осенний период, остается шанс, чтобы потом не стать жертвой длительных процедур, нехватки талонов или других последствий массового ажиотажа.

ugmk.info