Одесская раллийная команда заняла 4 место в IV этапе Чемпионата Украины

Одесская раллийная команда заняла 4 место в IV этапе Чемпионата УкраиныОдесская раллийная команда Vzletka Rally Team заняла 4 место в IV этапе Чемпионата Украины по ралли, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом сегодня, 7 августа, корреспонденту агентства сообщила менеджер по связям с общественностью одесской команды Елена Тувиченко.

Как отметила менеджер, IV этап чемпионата прошел в Черновицкой области с 31 июля по 2 августа. «Все три экипажа команды Vzletka Rally Team благополучно добрались до финиша ралли «Буковина» — IV этапа чемпионата Украины. Наилучший результат традиционно показал главный экипаж команды, где гонщику Алексею Яновскому на этот раз ассистировал опытный киевский штурман Александр Скочик.

Финиш на четвертом месте позволил нашему пилоту укрепиться на второй позиции в абсолютном зачете Чемпионата и остаться, таким образом, единственным гонщиком, кроме Александра Салюка-младшего, который по-прежнему имеет шансы на завоевание чемпионского титула. Во втором экипаже команды, где первым пилотом является Сергей Фаюк, на этой гонке также произошли перемены — место Виктора Артемова занял россиянин Алексей Затушевский. К сожалению, в полной мере реализовать свои возможности экипажу не удалось — прямо на старте второго спецучастка отказал бензонасос.

Воспользовавшись системой SupeRally, Фаюк и Затушевский 2 августа стартовали повторно и довели гонку до конца; однако все, что им удалось сделать после 15-минутного штрафа 1 августа — это занять второе место в классе N3. Экипаж Дмитрия Тананевича и Владимира Щербакова сумел финишировать четвертым в классе У10, записав кроме того в свой актив победу на СУ8. Более того, если бы не проблемы с коробкой передач, Тананевич и Щербаков наверняка финишировали бы на подиуме этой тяжелейшей, но в то же время интереснейшей гонки», — отметила Е. Тувиченко.

Как прокомментировал гонку А. Яновский, «к сожалению, у нас с Сашей не было возможности провести достаточное количество тренировок, поэтому я в большой мере полагался на его огромный опыт и профессионализм. И должен сказать, что ехали мы очень легко и комфортно. В воскресенье нам важнее всего было удержать занимаемую позицию, поэтому мы не старались поднять темп и угнаться за первой тройкой. Наоборот, я использовал возможность проехать по такому интересному спецучастку, как «Шурдин», для того, чтобы лишний раз проверить те или иные нюансы пилотирования, кое-где экспериментировал с траекториями». Как отметил В. Щербаков, прибыв на сервис после первых четырех спецучастков, экипаж обнаружили, что корпус коробки передач лопнул, масло вытекло, и без замены этого узла не обойтись. «Соответственно, мы не смогли выехать из сервиса и формально считались выбывшими из гонки.

Однако после замены коробки на стандартную мы написали соответствующее заявление и продолжили гонку в воскресенье по системе SuperRally. В полном соответствии с регламентом нам дали за это десять штрафных минут, после чего мечтать о подиуме или победе было уже смешно», — отметил В. Щербаков.

    powered by CACKLE