Волгоградский судостроительный завод спустил на воду судно, спроектированное в Одессе

Волгоградский судоремонтный завод спустил на воду головной многоцелевой сухогрузный теплоход «Tanais I» класса «Волго-Дон макс», спроектированный Одесским морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом сегодня, 8 апреля, агентству сообщили в пресс-службе ОМИБ.

По информации пресс-службы, суда данного проекта являются самыми большими по дедвейту отечественным сухогрузными судами, удовлетворяющими всем требованиям для постоянной эксплуатации через Волго-Донской судоходный канал.

Дедвейт судна 7200 т, длина — 139,99 м, ширина габаритная – 16,70 м, высота борта – 6,00 м, контейнеровместимость – 74 TEU. Расчетная скорость при эксплуатации составляет 10,5 узлов, автономность плавания в море — 30 суток, в реке – 10 суток, экипаж – 13 человек, мест – 15. Расчетный срок службы корпуса судна 24 года.

Судно «Tanais I» было заложено 26 декабря 2007 года.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета.

Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и др.