СМИ рассказали, как на таможне в Одессе возрождают старые коррупционные схемы: это касается каждого из нас

В прошлом материале мы рассказывали о желании старых коррупционеров вернуться на Одесскую таможню, чтобы воскресить старые коррупционные схемы.
Сегодня один из инспекторов – Марину Примак, которая ранее была частью преступной организации таможенников, назначили старшим смены таможенного поста «Специализированный».
Первым делом после получения должности она начала возрождать старые коррупционные схемы.
Марина Примак, имея очень скромную декларацию, а именно у нее есть доля в квартире, где, очевидно, проживает ее семья, и заработную плату за 2018 год – 117071 гривен, и 127674 – за 2017 год. Другого имущества у Марины Примак нет.
Нам стало известно, что чиновница постоянно пользуется автомобилем Jeep Cherokee приблизительной стоимостью 30 000 долларов США. Также иногда Марина Примак передвигается на автомобиле Lexus белого цвета.
Откуда у коррупционера деньги на автомобиль – судите сами.
Напомним читателям, что инспектора Роман Кривонос, Максим Слезкин, Максим Бугренец, Евгений Колот, Ирина Гнидаш, Сергей Лебеда и Марина Примак создали преступную группу чиновников-коррупционеров, которая была идейно вдохновлена начальником таможенного поста «Специализированный» Сергеем Колесниковым, который был прикомандирован к ним.

В период 2018 года Колесников вместе со своими инспекторами, часть из которых продолжает работать в Одесской таможне, организовали преступную организацию и получали по 50 долларов с оформления каждого автомобиля, приходящего в Одесский порт. За месяц оборот преступной организации составлял примерно 100 000 долларов.
Схема выглядела следующим образом: Кривонос, Слезкин, Бугренец, Колот, Гнидаш, Лебеда и Примак под предводительством Сергея Колесникова обращались к предпринимателям, угрожая задержаниями их грузов, если те не уплатят коррупционный «калым» в размере 50 долларов за каждое автотранспортное средство.
Столько стоило отсутствие искусственных препятствий в виде проведения бесконечных таможенных досмотров и затягивания процесса таможенного оформления со стороны сотрудников Одесской таможни ДФС.
В феврале 2019 года одного из организаторов коррупционной схемы Максима Слезкина поймали при получении взятки за преференции в растаможке «евроблях» в размере 1,1 тысяч долларов представители Прокуратуры Одесской области вместе с представителями СБУ.
Профильная общественность уже много раз обращала внимание на данные факты, но пока они остаются без внимания у руководства таможни. Мы считаем своим долгом информировать общество о данных фактах, потому что в период войны и экономического спада таможенные платежи стали одной из основных источников для государственного бюджета, поэтому это касается каждого из нас.