Одесса будущего

Через 25 лет Одесса может стать современным европейским городом. По крайней мере, такой ее видят авторы Генерального плана развития южной столицы, который включает в себя реконструкцию старой застройки, новые жилые комплексы, транспортные магистрали, коммуникации, социальную сферу, промышленные и коммерческие объекты. Первый вариант Генплана, представленный в прошлом году, вызвал критику жителей города, специалистов, депутатов городского совета и был отправлен на доработку с учетом замечаний и дополнений.

На минувшей неделе управление архитектуры и градостроительства вместе с авторами проекта из киевского института “Гипроград” представили одесситам вторую редакцию документа. Презентация проходила поочередно в трех районах города, терpитории которых попадают под реконструкцию: Малиновском, Суворовском и Киевском.

Массовый интерес к проекту Генерального плана вполне естественен. Первый вариант проекта не устраивал значительную часть одесситов и теперь они ожидали существенных изменений.
Как рассказал и.о. начальника управления архитектуры и градостроительства горсовета Владимир Колокольников, было принято решение горсовета о доработке Генплана институтом “Гипроград”, образована рабочая группа, при доработке учтено около 600 замечаний из книги с презентации плана на Троицкой.

Среди замечаний и предложений, которые вошли в новый проект плана, можно выделить три основные группа: одесситы выступили за сохранение морского порта, частной застройки и “Tрассы здоровья”.
В Малиновском районе решено сохранить ранее намеченные к сносу частные дома по улицам Щорса, Степной, Платановой, Скворцова, Липы, Авиционной.

Жителям улицы Туристской не повезло – они попадают под отселение, с чем категорически не согласны. Если сторонам не удастся найти компромиссное решение, владельцы частных домов готовы обратиться в суд.

После завершения строительства поездного путепровода на Дальних мельницах, планируется реконструировать, а по сути, построить заново 2 моста – Ивановский и Горбатый, эксплуатировать которые в их нынешнем состоянии нельзя.

Новый деловой микрорайон проектируется на территории бывшего завода Январского восстания. Там построят бизнeс–центры, магазины, развлекательные заведения.  Несмотря на то, что Генеральный план предусматривает только общие направления перспективного развития, многие жители требовали дать информацию по каждому отдельному дому. Так было на представлении проекта и в Малиновском, и в Суворовском районах.

Как рассказала главный архитектор проектов института “Гипроград” Татьяна Несвит, специалисты могут дать ответ только о том, что намечено в пределах кварталов улиц.В новом варианте плана сохнаряется значительная часть частной застройки рядом с микрорайоном Лузановский. В частности, между переулком Лузановским, улицей Векслера и железной дорогой.

В Лузановке планируется построить высотные дома. Старый многоквартирный жилой фонд без согласия жителей обещают не трогать. Проект его реконструкции тоже включен в Генеральный план и будет представлен для обсуждения.

В целом, план предусматривает сохранение старой застройки от станции “Сортировочная” до завода “Продмаш”. Останутся неприкосновенными рекреационная зона гидропарка “Лузановка” и общедоступный пляж. Одесский порт, как и предполагалось ранее, получает площади на полях фильтрации под строительстов сухого контейнерного терминала.

Многих интересовало, как пройдет по территори Суворовского района трасса Север–Юг. Оказалось, что этот участок еще не проектировался и жители еще смогут высказать свое мнение по проекту. Наиболее вероятно, что трассу расположат вдоль железнодорожного полотна, чтобы не затрагивать жилой массив.
Намечено и строительство метро. На жилмассиве Котовского поезда пойдут под землей, в районе Пересыпи – по наземной колее и далее - под центром города. Сколько это будет стоить и когда начнется строительство, пока неизвестно.

Представление Генeрального плана везде проходило бурно. В Киевском районе оно едва не было сорвано. Задолго до назначенного времени все места в зале оказались занятыми. Пришедшие к началу презентации жители района без всяких видимых оснований обвинили администрацию в том, что для отстранения народа от обсуждения плана в зале принудительно собрали админресурс – учителей нескольких школ. Конфликт грозил перерасти в рукопашную схватку и организаторы собрания вызвали милицию. Порядок безуспешно пытались навести еще около часа. Наконец председатель Киевской райадминистрации предложил покинуть зал и после перерыва вернуться всем, кто заинтересован в обсуждении плана. Но и потом мирного разговора не получилось. Докладчиков неоднократно перебивали выкриками с мест.

Как рассказал Владимир Колокольников, “все замечания и пожелания жителей района учтены, хотим донести до общественности. Присутствует группа одних и тех же людей, которые срывают мероприятие”.
Одни и те же люди, о которых говорит главный архтитектор города, появлялись не только на трех последних обсуждениях Генерального плана. Они - постоянные участники различных демонстраций, пикетов, митингов. По-видимому, такого рода выступления стали для них профессией, стилем жизни. И, хотя от очередного скандала никто не выигрывает, попусту тратятся время и нервы, так называемые общественные активисты не унимаются. На это раз они так же будоражили зал. Тем не менее, представление проекта состоялось.

Как рассказали инженеры института “Гипроград”, выполняя требования жителей Киевского района, сохранена частная застройка в Черноморке, Чубаевке, Шалимовке, поселке Моряков, в районе улицы Рассвет, Костанди, девятой станции Большого Фонтана, между улицами Королева, Тополевой и Левитана. Останется и “трасса здоровья”. Магистраль Север–Юг пройдет в стороне от Черноморки. Высотные дома предполагается построить на бывшем радиополе и территории военной части на третьей станции Люстдорфской дороги.

На пресс–конференцию по итогам общественной презентации Генерального плана киевские авторы проекта не пришли. Видимо, сказалась усталость после трех дней напряженной работы.
Как подчеркнул В. Колокольников, главная задача выполнена – донесли до людей, что их пожелания учтены.

Городская администрация решила и наиболее щекотливую задачу: предоставление материальной компенсации отселенцам на участке строительства трассы Север-Юг. Как правило, люди, сорванные с насиженного места, считают себя обиженными.
По словам, В. Колокольникова, компенсации предоставлены на лучших условиях, чем могли быть в других районах.

Следует помнить, что нынешний Генеральный план - только общий проект. Руководством к действию он может стать после рассмотрения государственной экспертной комиссией и утверждения на сессии горсовета. Каким будет окончательный вариант плана во всех деталях и когда это произойдет, пока неясно. В любом случае, его еще раз представят одесситам.

Александр ВИНОГРАДОВ,
ТРК “Круг”