В Одессе существуют дополнительные возможности для транзита украинских грузов

Лидеры рынка экспедиторских услуг предлагают новые оптимальные логистические пути, которые позволят «оживить» торговлю с Восточной Азией.

Способы и пути перемещения грузов являются важной составляющей мировой торговли. Особенно остро эти вопросы встают перед украинскими предпринимателями сейчас, когда в результате политических и экономических факторов перевозка грузов усложняется.

Затрудняется и торговля Украины с внутренними восточноазиатскими странами (в частности с Казахстаном, Арменией, Кыргызстаном и др.) Следует также учитывать рост цен на перевозку грузов различными видами транспорта.

Очень высока цена перевозки груза воздушным транспортом. Перевозить авиатранспортом целесообразно только очень дорогостоящие малогабаритные грузы с небольшим весом. Сомнительным становится перевозка грузов железнодорожным транспортом в обход России. Грузовой поезд, запущенный в январе 2016 года маршрутом Ильичевск-Китай, назад не вернулся – не нашли клиентов с грузом. Доставка товаров этим путем оказалась очень длительной, а сложность и нерегулярность рейсов по этому маршруту не дает возможности планировать перевозки.

Объявленная «Укрзализныцей» стоимость перевозки сорокафутового контейнера оказалась очень высокой – 5559 долларов США. В результате этих затруднений, Украина может потерять до 90% экспорта в восточноазиатский регион.

В этом случае привлекательными становятся автоперевозки по маршрутам Украина-Грузия-Азербайджан-Казахстан и Украина-Грузия-Армения. Облегчает задачу перемещения грузов таким путем также и то, что перевозчики, доставившие грузы в Украину, ищут клиентов, перемещающих украинские товары в обратном направлении, чтобы не возить «воздух». Как показывают предварительные расчеты, перевозка грузов таким путем обходится легче и дешевле.

Наиболее дальновидные экспедиторско-брокерские фирмы, к которым, в частности, относится и фирма «Берег-транссервис», прорабатывают законодательную и логистическую базу такого пути, который может облегчить ситуацию в экспортно-импортной торговле Украины с внутриазиатскими странами.