Завершена крупная модернизация судна «Блэквуд», спроектированного одесскими инженерами

 На верфи Hidrodinamik (Тузла, Турция) завершена крупная модернизация сухогруза "Блэквуд", спроектированного Одесским морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА "Контекст-Причерноморье".

Об этом сегодня, 6 апреля, агентству сообщили в пресс-службе ОМИБ. В пресс-службе отметили, что заводом были выполнены следующие основные работы: установка новых продольных комингсов грузовых люков (увеличение высоты существующих комингсов на 2,5 м) с образованием новой верхней палубы; формирование надстройки юта; установка дополнительных водонепроницаемых поперечных переборок в грузовой зоне (до переоборудования на судне было два трюма, после переоборудования ― четыре), что позволило обеспечить требования к непотопляемости, как к судну типа В-60; увеличение высоты и длины бака; значительный ремонт обшивки и набора корпуса, машин и механизмов, устройств, электрочасти.

Судно было дооборудовано под перевозку опасных грузов (углекислотное тушение и вентиляторы в трюмах) и доведено до полного соответствия требованиям международных конвенций (установлен аварийных дизель-генератор и аварийный пожарный насос). Сухогруз предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов и угля.

Основные характеристики судна: габаритная длина 138,3 м; ширина 16,5 м; высота борта 5,5 м; осадка (река/море) 3,6/4,1 м; дедвейт (река/море) 4810/6062 т; количество трюмов 4 шт.; объем грузовых трюмов ― 9 тыс. 292 куб. м; объем балластных танков 3 тыс. 166 куб. м. Модернизированный сухогруз "Блэквуд" имеет технико-экономические показатели, существенно превышающие возможности судна до модернизации, что позволяет ему эффективно эксплуатироваться в условиях смешанных река-море и морских перевозок, в том числе по Черному, Азовскому, Средиземному морям.

 

 

    powered by CACKLE