Одесситы будут производить основные агрегаты и конструкции крыла к самолетам «Антонов»

 В Одессе будут изготовлять основные агрегаты и конструкции крыла к самолетам «Антонов», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом сегодня, 27 февраля, агентству сообщил представитель

регионального медиа-центра Министерства обороны Украины майор Андрей Агеев. По информации А. Агеева, 25 февраля в Киеве впервые за годы независимости Украины состоялось подписание серийного договора об организации производства и изготовлении конструкций гражданского самолета «Антонов», в частности ― Ан-148, в кооперации авиастроительного концерна «Антонов» с ГП МО Украины «ОАРП «Одессаавиаремсервис»».

Директор Одесского авиаремонтного предприятия Виталий Юхачев отметил, что «этим шагом завод, который занимался в течение многих десятилетий ремонтом самолетов, узлов и агрегатов для Минобороны и выполнением заграничных заказов, отныне возвращает себе историческое назначение ― строительство самолетов. В Одессе планируют изготовлять основные агрегаты и конструкции крыла к самолетам «Антонов»». «Подписанный договор о сотрудничестве между нашими учреждениями, к реализации которого мы шли более полутора лет, предусматривает три этапа развития. Во-первых, обучение персонала нашего предприятия на филиале «Серийный завод «Антонов»» от имени Государственного предприятия «Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова» в Киеве.

Это слесари-клеповальники, слесари по изготовлению трубопроводов и электросетей. Параллельно в течение двух с половиной месяцев на своей территории мы подготовим материально-техническую базу агрегатов для производства и проведем сертификацию предприятия для выполнения соответствующих работ. На третьем этапе ― главном этапе, ― приступим к непосредственному изготовлению продукции и доставке ее на завод «Авиант»», ― отметил В. Юхачев.

Заместитель генерального конструктора ― директор Филиала «Серийный завод «Антонов»» от имени Государственного предприятия «Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова» Николай Пидгребельный отметил, что выбирая партнера для кооперации по изготовлению агрегатов и конструкций к крыльям самолетов «Антонов», были проанализированы производственные мощности и возможности не одного отечественного авиаремонтного предприятия. «Но свой выбор остановили именно на Одесском заводе Минобороны. Это именно то предприятие, которое больше всего отвечает нашим потребностям. Важнейшее ― то, что учреждение готово качественно и в кратчайшие сроки приступить к выполнению объема работ, предусмотренных договором», ― отметил Н. Пидгребельный.

Генеральный директор Государственного хозяйственного объединения МО Украины концерна «Авиавоенремонт» Василий Павлюк, который принимал непосредственное участие в процессе переговоров по реализации проекта договора в практическую плоскость, отметил, что объединение усилий гражданского и военного концернов на примере сотрудничества серийного завода «Антонов» и Одесского авиаремонтного госпредприятия сможет удвоить мощности отечественной авиастроительной отрасли в изготовленных самолетах Ан-148 с 12 штук в год до нескольких десятков.

«Заключенное соглашение ― пилотный проект двух наших концернов. Имею надежду, что примеру кооперации «Одессаавиаремсервиса» последуют и другие девять государственных авиаремонтных предприятий Минобороны, которые входят в состав Концерна. От подобной кооперации выигрывают все ― трудовые коллективы, авиастроительная отрасль Украины и государство в целом. Мы имеем мощную материальную базу и отличных специалистов на предприятиях. Все наши заводы стабильны. Годовой прирост производства каждого из них ― 30-40%.

Только по 2009 году чистая прибыль авиаремонтного концерна Минобороны превысила 120 млн. грн.», ― сообщил В. Павлюк. Генеральный директор авиастроительного концерна «Антонов» Василий Белинский, в свою очередь, заметил, что самым главным заданием возглавляемой им структуры было и остается увеличение мощностей для серийного производства самолетов «Антонов». «Для этого мы готовы изучить все предложения отечественных авиаремонтных и авиастроительных предприятий. Количество построенных самолетов на год ― наша стратегическая цель. И для ее достижения мы будем делать все возможное. Яркий этому пример ― подписание договора с Одесским авиаремонтным заводом, который отныне становится нашим надежным партнером, ведь тот, кто делает крыло, тот строит самолет. Мы должны на примере кооперации с Одессой изучить опыт такой деятельности, чтобы путем разделения труда внутри авиастроительной отрасли, заводов и предприятий в регионах достичь максимальной серийности в строительстве «Анов» и сохранить при этом высокое качество известной в мире своей надежностью продукции», ― подчеркнул Гендиректор авиастроительного концерна.

 

    powered by CACKLE