Теперь ездить из Одессы в Николаев будет комфортнее

О том, как идут работы, кто их ведет и, главное, когда они будут окончены, рассказал депутат горсовета Сергей Шульгач, заместитель председателя депутатской комиссии по вопросам промышленности, транспорта и связи Николаевского городского совета. - Всем известно, что состояние дорожного покрытия этих двух городских автомагистралей, находящихся в ведении КП "ЭЛУ автодорог", совпадающих с магистралями государственного значения (трасса М-14), до недавнего времени было катастрофическим. Движение автотранспорта по ним представляло опасность для водителей. Автомобили, "прыгающие" по "волнообразному" покрытию, к тому же создавали шумовой эффект, который нервировал жителей придорожных домов. Наша депутатская комиссия инициировала ремонт покрытия, заручившись поддержкой мэра и Департамента ЖКХ. Тендер на производство работ выиграло известное в городе ЧП "Автодорстрой - САА". Сметная стоимость их - 6 млн. грн. Финансирования сегодня, как такового, нет, но на внеочередной сессии горсовета, которая состоится 3 ноября, будет приниматься решение о 1-м этапе финансирования этих работ из городского бюджета. Это же сообщил и мэр Владимир Чайка, добавив, что в числе шести фирм, участвовавших в тендере, была и та, что недавно ремонтировала покрытие на Советской: - Условия тендера были жесткими - в плане соответствия цены и качества будущих работ. Через Николаев ежесуточно проходит 32 тысячи автомобилей, в том числе - и большегрузных. Поэтому ремонт покрытия здесь был неизбежен. До конца года мы, к сожалению, не сможем закончить работы на объездной дороге на улице Индустриальной с выходом на Намыв. Они будут продолжены в следующем, 2010-м, году. Что касается Одесского шоссе и улицы Веселиновской, Сергей Шульгач надеется, что не сегодня-завтра Одесское шоссе будет открыто для проезда, а ремонт на Веселиновской завершится к концу следующей недели — если вконец не испортится погода, разумеется. Ремонт дорожного покрытия начался с фрезерования обеих улиц: Одесского шоссе - на участке площадью 20 тысяч 350 кв. метров, Веселиновской - на участке в 20 тысяч 122 кв. метра. Длина этих улиц соответственно составляет 1800 и 1600 метров. - С них "снято" и вывезено более 5 тонн асфальтобетона. Недалеко: его использовали, замостив асфальтобетонной крошкой несколько улиц здесь же, в Варваровке - Встречную, Мичурина, Бокова... Департамент ЖКХ предоставил схему работ. Верхний слой покрытия теперь состоит из крупнозернистого асфальтобетона типа А, с включением большого количества щебня - не слишком гладкими будут эти дороги, но этого и не требуется. Главное, они ровные и выдержат поток грузовиков. Сегодня на Одесском шоссе работают более 20 автомашин, вывозящих крошку, 3 катка и 1 асфальтоукладчик. Ежесуточно здесь используется до 600-700 тонн асфальта, производимого нашим асфальтобетонным заводом... Работы ведутся форсированными темпами. Сергей Шульгач говорит, что двумя фрезами срезали асфальт всего за 4 дня, хотя предполагали, что на это уйдет недели три. Значит, совсем скоро автомобилисты будут проскакивать некогда опасные участки без применения «эпитетов» в их адрес.Не один автомобилист, проезжающий в одесском направлении или въезжающий в город, еще недавно, как правило, поминал чьих-то родительниц на асфальтных "наплывах" в пределах Варваровки, 

 

пытаясь справиться с подпрыгивающей и виляющей машиной. Теперь все в прошлом, или почти в прошлом: неделю назад здесь начались ремонтные работы по замене дорожного покрытия, и сегодня они идут полным ходом. Одесское шоссе закрыто для проезда транспорта почти на всем своем протяжении, автомобили пущены по Веселиновской, движение регулирует ГАИ, схема "сброса" транспорта с Госавтоинспекцией согласована.

  

О том, как идут работы, кто их ведет и, главное, когда они будут окончены, рассказал депутат горсовета Сергей Шульгач, заместитель председателя депутатской комиссии по вопросам промышленности, транспорта и связи Николаевского городского совета.

- Всем известно, что состояние дорожного покрытия этих двух городских автомагистралей, находящихся в ведении КП "ЭЛУ автодорог", совпадающих с магистралями государственного значения (трасса М-14), до недавнего времени было катастрофическим. Движение автотранспорта по ним представляло опасность для водителей.

Автомобили, "прыгающие" по "волнообразному" покрытию, к тому же создавали шумовой эффект, который нервировал жителей придорожных домов. Наша депутатская комиссия инициировала ремонт покрытия, заручившись поддержкой мэра и Департамента ЖКХ. Тендер на производство работ выиграло известное в городе ЧП "Автодорстрой - САА". Сметная стоимость их - 6 млн. грн. Финансирования сегодня, как такового, нет, но на внеочередной сессии горсовета, которая состоится 3 ноября, будет приниматься решение о 1-м этапе финансирования этих работ из городского бюджета.

Это же сообщил и мэр Владимир Чайка, добавив, что в числе шести фирм, участвовавших в тендере, была и та, что недавно ремонтировала покрытие на Советской:
- Условия тендера были жесткими - в плане соответствия цены и качества будущих работ. Через Николаев ежесуточно проходит 32 тысячи автомобилей, в том числе - и большегрузных. Поэтому ремонт покрытия здесь был неизбежен. До конца года мы, к сожалению, не сможем закончить работы на объездной дороге на улице Индустриальной с выходом на Намыв. Они будут продолжены в следующем, 2010-м, году.

Что касается Одесского шоссе и улицы Веселиновской, Сергей Шульгач надеется, что не сегодня-завтра Одесское шоссе будет открыто для проезда, а ремонт на Веселиновской завершится к концу следующей недели — если вконец не испортится погода, разумеется.

Ремонт дорожного покрытия начался с фрезерования обеих улиц: Одесского шоссе - на участке площадью 20 тысяч 350 кв. метров, Веселиновской - на участке в 20 тысяч 122 кв. метра. Длина этих улиц соответственно составляет 1800 и 1600 метров.

- С них "снято" и вывезено более 5 тонн асфальтобетона. Недалеко: его использовали, замостив асфальтобетонной крошкой несколько улиц здесь же, в Варваровке - Встречную, Мичурина, Бокова...

  

Департамент ЖКХ предоставил схему работ. Верхний слой покрытия теперь состоит из крупнозернистого асфальтобетона типа А, с включением большого количества щебня - не слишком гладкими будут эти дороги, но этого и не требуется. Главное, они ровные и выдержат поток грузовиков.

Сегодня на Одесском шоссе работают более 20 автомашин, вывозящих крошку, 3 катка и 1 асфальтоукладчик. Ежесуточно здесь используется до 600-700 тонн асфальта, производимого нашим асфальтобетонным заводом...

Работы ведутся форсированными темпами. Сергей Шульгач говорит, что двумя фрезами срезали асфальт всего за 4 дня, хотя предполагали, что на это уйдет недели три. Значит, совсем скоро автомобилисты будут проскакивать некогда опасные участки без применения «эпитетов» в их адрес.

mukola.net

 

 

    powered by CACKLE