Дороги в Одессе становятся шире

Дороги в Одессе становятся ширеВ нынешнем году проводится большой объем работ по реконструкции и капитальному ремонту дорог г. Одессы. Что уже сделано, что еще предстоит? На эти и другие вопросы корреспонденту газеты «Одесский вестник» ответил начальник управления дорожного хозяйства Одесского горсовета Сергей Подгайный. – Завершены масштабные работы на Приморском бульваре, – говорит С. Подгайный. – Заказчиком был УКС Одесского горсовета. Там полностью заменены дорожное и пешеходное покрытия, бульвар, образно говоря, одет в гранитный камень.

Заменена подпорная стенка, выполнен ряд мероприятий по укреплению склона. Здесь забито до 300 буронабивных свай. И теперь можно быть уверенным, что склон не «поползет».
Кроме того, выполнены работы по созданию системы капельного орошения зеленой зоны бульвара.

Важно отметить, что в ходе реконструкции Приморского бульвара здесь переложены подземные инженерные коммуникации, смонтирована современная система наружного освещения.
Словом, выполнен целый комплекс по благоустройству бульвара.

Теперь фронт работы смещается от бульвара в сторону Екатерининской площади. Все будет делаться аналогично работам, выполненным на Приморском бульваре. Темпы реконструкции во многом будут зависеть как от погодных условий, так и от хода работ по переносу инженерных коммуникаций ОАО «Одессаоблэнерго» и филиала «Инфоксводоканала».

– А когда завершится реконструкция улицы Тираспольской?
– Работы там уже в завершающей стадии. Проезжая часть уже готова. Вместо снятой изношенной брусчатки уложен асфальтобетон. Трамвайное полотно реконструировано по так называемой бесшумной технологии. Обновленный трамвайный путь сейчас проходит обкатку.
Остается еще завершить обустройство тротуаров (они будут вымощены плиткой) и ремонт фасадов домов. Эти работы сейчас выполняются.
В октябре на Тираспольской будут высажены деревья, предположительно липы одного возраста.

– Что даст одесситам реконструкция улицы Тираспольской?
– Значительно улучшатся условия транспортного движения в этой части города. Ведь до реконструкции эта дорога имела две полосы движения, а ширина проезжей части была неодинаковой – где от 9 до 12 м, а где и того меньше. Сегодня ширина проезжей части на всем протяжении улицы Тираспольской составляет 21 метр, что позволило организовать четырехполосное движение.
Полностью заменена контактная сеть трамвайного маршрута, установлены новые опоры, которые будут служить не только для контактной сети, но и для совместной подвески электросетей «Одессаоблэнерго» и проводов системы наружного освещения.
Проектно-сметная стоимость реконструкции улицы Тираспольской составляет 35 млн грн.

– А как продвигается реконструкция улицы Балковской?
– Уже открыто движение по Балковской на участке от улицы Заньковецкой до улицы Моисеенко. Продолжается строительство путепровода «Поездной», и ведутся дорожные работы на участке от улицы Моисеенко до ул. Разумовской. На сегодняшний день на участке от улицы Разумовской до улицы Средней заменены инженерные коммуникации «Инфоксводоканала», выполняется устройство так называемой дорожной одежды.

– С какими проблемами строители столкнулись в ходе реконструкции улицы Балковской?
– Очень проблемным оказался участок дороги на протяжении от улицы Средней до Дальницкой. Здесь очень много катакомб и так называемых мин, которые приходится тампонировать.
Ведутся работы по устройству хозфекального коллектора, ливневый коллектор уже построен. Осуществляется замена водопроводных сетей и коммуникаций «Одессаобл-энерго».

– Какой будет Балковская после реконструкции?
– Это будет современная скоростная магистраль с шириной проезжей части в 30 метров. Это шесть полос движения – по три в обе стороны, между двумя направлениями этой дороги будет оборудована полутораметровая разделительная полоса. Трамвайного маршрута на Балковской больше не будет, его заменит троллейбусный. Продолжается строительство подпорных стенок и коллекторов глубокого заложения.На реконструкцию Балковской из городского бюджета выделено 34 млн грн. Нет сомнений в том, что до конца года эти средства будут освоены.

– В общей схеме строительства магистрали Север – Юг, частью которой должна стать улица Балковская, находится и улица Щорса. Что там на сегодня сделано?
– Уже открыто движение на участке от улицы Спартаковской до площади Независимости. Ведутся работы по перекладке водопровода и устройству хозфекального коллектора – на улице Щорса такого коллектора не было. Будет построен и новый ливневый коллектор. Идет работа по устройству фундаментов под опоры контактной сети для троллейбуса, перекладываются инженерные коммуникации «Укртелекома» и «Одессаоблэнерго». На улицу Щорса из городского бюджета выделено 20 млн грн.

– На днях началась реконструкция Фонтанской дороги на протяжении от 9-й до 12-й ст. Большого Фонтана. Что здесь предстоит сделать?
– Прежде всего предстоит вынести трамвайные пути на центральную ось дороги. Проезжая часть дороги будет расширена до 15 метров – это четыре полосы движения.
Этот участок магистрали будет реконструирован по образцу проезжей части улиц Преображенской, Колонтаевской и Тираспольской. Трамвайное полотно будет устроено по бесшумной технологии. На реконструкцию предусмотрено 20 млн грн из городского бюджета.

Источник: httpss://www.odvestnik.com.ua

    powered by CACKLE