Херсонский судостроительный завод сдал сухогруз, спроектированный одесскими инженерами

Херсонский судостроительный завод сдал сухогруз «Капитан Чеха», спроектированный Одесским морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье». Об этом агентству сообщили в пресс-службе ОМИБ.

В пресс-службе сообщили, что судно имеет двойное дно и двойные борта и относится к «Волго-Дон макс» классу, главные характеристики которого (габаритная длина 138.84 м, ширина 16.5 м) определяются габаритами шлюзов Волго-Донского судоходного канала.

Сухогруз предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов. Имеет четыре трюма общим объемом 9821 куб. м, что позволяет без потери грузоподъемности перевозить грузы с большим удельным погрузочным объемом. Судно «Капитан Чеха» было заложено 24 декабря 2004 на заводе «Южный Севастополь», где был построен корпус, затем, в 2007 году, был осуществлен перегон судна на Херсонский судостроительный завод, для установки оборудования и выполнения достроечных работ.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и др.